Motor principal do compresor de aire sen aceite ZW1100-103/8AF
tamaño
Lonxitude: 305 mm × Ancho: 156 mm × Alto: 288 mm
Rendemento do produto: (outros modelos e actuacións pódense personalizar segundo os requisitos do usuario)
| Fonte de alimentación | Nome do modelo | Rendemento do fluxo | Presión máxima | Temperatura ambiente | Potencia de entrada | Velocidade de rotación | Peso neto | |||||
| 0 | 2.0 | 4.0 | 6.0 | 8.0 | (BARRA) | MIN (℃) | MAX (℃) | (WATTS) | (RPM) | (KG) | ||
| AC 50 Hz | ZW1100-103/8AF | 200 | 160 | 137 | 125 | 103 | 8.0 | 0 | 40 | 1100 W | 1380 | 17.0 |
ámbito de aplicación
Proporcionar fonte de aire comprimido sen aceite e ferramentas auxiliares aplicables aos produtos relevantes.
Característica do produto
1. Pistón e cilindro sen aceite nin aceite lubricante;
2. Rodamentos lubricados permanentemente;
3. Placa da chave de aceiro inoxidable;
4. Compoñentes lixeiros de fundición de aluminio;
5. Anel de pistón de longa vida e de alto rendemento;
6. Cilindro de aluminio de paredes finas con revestimento duro e gran transferencia de calor;
7. Refrixeración dobre ventilador, boa circulación de aire do motor;
8. Dobre sistema de tubos de entrada e escape, cómodo para a conexión do tubo;
9. Operación estable e baixa vibración;
10. Protexaranse todas as pezas de aluminio que sexan fáciles de corroer en contacto co gas comprimido;
11. Estrutura patentada, baixo ruído;
12. Certificación CE/ROHS/ETL;
13. Longa vida útil, maior estabilidade e fiabilidade.
Produtos estándar
Temos un amplo abano de coñecementos e combinámolos con campos de aplicación para ofrecer aos clientes solucións innovadoras e rendibles, de xeito que mantemos unha relación de cooperación a longo prazo e duradeira cos clientes.
Os nosos enxeñeiros levan moito tempo desenvolvendo novos produtos para satisfacer os requisitos do mercado cambiante e os novos campos de aplicación.Tamén continuaron mellorando os produtos e o proceso de produción dos produtos, o que mellorou moito a vida útil dos produtos, reduciu os custos de mantemento e alcanzou un nivel de rendemento sen precedentes.
Caudal - caudal libre máximo 1120 l/min.
Presión - presión máxima de traballo 9 bar.
Baleiro - baleiro máximo - 980 mbar.
Material do produto
O motor está feito de cobre puro e a carcasa de aluminio.
Diagrama de explosión do produto
| 22 | WY-501W-J24-06 | manivela | 2 | Ferro gris HT20-4 | |||
| 21 | WY-501W-J024-10 | ventilador dereito | 1 | Nylon reforzado 1010 | |||
| 20 | WY-501W-J24-20 | Junta metálica | 2 | Placa de aceiro inoxidable resistente á calor e aos ácidos | |||
| 19 | WY-501W-024-18 | válvula de admisión | 2 | Sandvik7Cr27Mo2-0,08-T2 | |||
| 18 | WY-501W-024-17 | placa de válvulas | 2 | Aleación de aluminio fundido YL102 | |||
| 17 | WY-501W-024-19 | Válvula de saída de gas | 2 | Sandvik7Cr27Mg2-0,08-T2 | |||
| 16 | WY-501W-J024-26 | bloque límite | 2 | Aleación de aluminio fundido YL102 | |||
| 15 | GB/T845-85 | Parafusos de cabeza plana empotradas en cruz | 4 | lCr13Ni9 | M4*6 | ||
| 14 | WY-501W-024-13 | Tubo de conexión | 2 | Barra extruída de aluminio e aliaxe de aluminio LY12 | |||
| 13 | WY-501W-J24-16 | Anel de selado de tubo de conexión | 4 | Composto de caucho de silicona 6144 para a industria de defensa | |||
| 12 | GB/T845-85 | Parafuso de cabeza hexagonal | 12 | M5*25 | |||
| 11 | WY-501W-024-07 | cabeza de cilindro | 2 | Aleación de aluminio fundido YL102 | |||
| 10 | WY-501W-024-15 | xunta de culata | 2 | Composto de caucho de silicona 6144 para a industria de defensa | |||
| 9 | WY-501W-024-14 | Anel de selado do cilindro | 2 | Composto de caucho de silicona 6144 para a industria de defensa | |||
| 8 | WY-501W-024-12 | o cilindro | 2 | Tubo de paredes finas de aluminio e aliaxe de aluminio 6A02T4 | |||
| 7 | GB/T845-85 | Parafusos avellanados en cruz | 2 | M6*16 | |||
| 6 | WY-501W-024-11 | Placa de presión de biela | 2 | Aleación de aluminio fundido YL104 | |||
| 5 | WY-501W-024-08 | Copa de pistón | 2 | Plástico PTFE V recheo de polifenileno | |||
| 4 | WY-501W-024-05 | biela | 2 | Aleación de aluminio fundido YL104 | |||
| 3 | WY-501W-024-04-01 | caixa esquerda | 1 | Aleación de aluminio fundido YL104 | |||
| 2 | WY-501W-024-09 | ventilador esquerdo | 1 | Nylon reforzado 1010 | |||
| 1 | WY-501W-024-25 | cuberta de vento | 2 | Nylon reforzado 1010 | |||
| Número de serie | Número de debuxo | Nomes e especificacións | Cantidade | Material | Peza única | Total de pezas | Nota |
| Peso | |||||||
| 34 | GB/T276-1994 | Rodamento 6301-2Z | 2 | ||||
| 33 | WY-501W-024-4-04 | rotor | 1 | ||||
| 32 | GT/T9125.1-2020 | Porcas de bloqueo de brida hexagonal | 2 | ||||
| 31 | WY-501W-024-04-02 | estator | 1 | ||||
| 30 | GB/T857-87 | arandela de resorte lixeira | 4 | 5 | |||
| 29 | GB/T845-85 | Parafusos de cabeza plana empotradas en cruz | 2 | Aceiro estrutural ao carbono ML40 para forxa en frío | M5*120 | ||
| 28 | GB/T70.1-2000 | parafuso de cabeza hexagonal | 2 | Aceiro estrutural ao carbono ML40 para forxa en frío | M5*152 | ||
| 27 | WY-501W-024-4-03 | conducir círculo protector | 1 | ||||
| 26 | WY-501W-J024-04-05 | Caixa dereita | 1 | Aleación de aluminio fundido YL104 | |||
| 25 | GB/T845-85 | Parafuso de cabeza hexagonal | 2 | M5*20 | |||
| 24 | GB/T845-85 | Parafusos de fijación de punta plana hexagonal | 2 | M8*8 | |||
| 23 | GB/T276-1994 | Rodamento 6005-2Z | 2 | ||||
| Número de serie | Número de debuxo | Nomes e especificacións | Cantidade | Material | Peza única | Total de pezas | Nota |
| Peso | |||||||
Un compresor de aire sen aceite normalmente refírese a un compresor de aire cun contido de aceite de 0,01 ppm.Se o contido supera isto, é un compresor de aire sen aceite, e tamén hai un compresor de aire totalmente libre de aceite.O compresor de aire sen aceite non precisa engadir ningún aceite lubricante, e o gas comprimido descargado da fonte está garantido para estar libre de aceite e vapor de aceite, o que elimina o risco de contaminación por aceite do aire comprimido e do produto final. e tamén elimina o aumento dos custos debido ao petróleo.
O compresor de aire libre de aceite é un compresor de pistón alternativo en miniatura, a estrutura mecánica do balancín da manivela distribúese simétricamente pola unidade uniaxial do motor, a parte principal do movemento é o anel do pistón e a parte do movemento auxiliar é a superficie cilíndrica de aliaxe de aluminio. e a parte do movemento é a mesma que o anel do pistón Autolubricante sen engadir ningún lubricante.O volume do cilindro cilíndrico cambia periódicamente a través do movemento alternativo do balancín da manivela do compresor, e o volume do cilindro cambia dúas veces en direccións opostas unha vez que o motor funciona durante un ciclo.Cando a dirección positiva é a dirección de expansión do volume do cilindro, o volume do cilindro é un baleiro, a presión atmosférica é maior que a presión do aire no cilindro e o aire entra no cilindro a través da válvula de aire, que é o proceso de succión no cilindro. esta vez: cando a dirección inversa é a dirección de redución de volume, o gas que entra no cilindro está sometido a presión de compresión, a presión no volume aumenta rapidamente.Cando é maior que a presión atmosférica, ábrese a válvula de escape, que é o proceso de escape.A disposición estrutural do eixe único e do dobre cilindro fai que o caudal de gas do compresor sexa o dobre que do cilindro único a unha determinada velocidade nominal, e fai que a vibración e o ruído xerados polo compresor dun só cilindro se resolvan ben e a estrutura xeral sexa máis compacto.
